またＳＵＧＯを走ってきました(^^ゞ
今回はハブの交換とＦブレーキパッド＋足回りセッティングでの状態確認が主なところでした。タイヤも、もう無いし流すだけということで・・・
午前中は全くやるきなし（爆）
たつぼんさんや、smallさんの走りを見つつ徐々に準備。
コース内に車が沢山走っていたのでアタックどころではありません。また危険な動きをする車もいたので、アウトから寄ってくるな〜というようなラインふさぎ攻撃？危なくてグリーンに回避している車もいましたね。台数が少なければハウマッチ走行会も一日ゆったりしながら楽しいんですけど、多いと危険です。赤旗も数回でてましたし・・・
県外からの参加者も多いので走り慣れてないってのもあるかもしれません・・・
この辺を考慮して自分も走らないと、初走行の方もいきなり後ろから来るのでビックリするし、こちらも満足に走れないので空きそうな時間帯をねらって走らないと駄目ですね（１２時まえとか、３時頃からとか、他の時間は流してチェックする程度にして）。
みんなが楽しく走れるような走行会であってもらいたいしね。
で、とりあえずのＢＥＳＴは１’４１”２７７
あっというまに混雑の中動きのチェックで２０周ぐらい走ってました(^^ゞ
その後、smallさんの車に乗せてもらい走行。
この車は低速トルクフル！
２コーナー立ち上がりは速い速い。。。
ＤＣＣＤ（未知なる装置）を使って、初めはロック状態でスタートしたのですがステアリングを切っていったときの最後の応答性がないので、一度ピットインして空気圧調整後に今度はオートでスタート。
動き的に、曲がる曲がる。
踏める踏める。
こんなに変わるのね(^^ゞ
ちょっとしたフィーリング変更には良さそうなものでした(^^)
そうこうしているうちにだんだん慣れてきて
ＢＥＳＴ：１’３９”０９０
今日のベスト(^^ゞ
いろいろと楽しめました。
大切な車に乗せてもらいありがとうございましたm(__)m
たつぼんさん、smallさんともに無事に帰還できたので楽しい一日を過ごすことができました。
おつかれさまでした。
次回は６月まではお休み予定。
タイヤはもう一回ぐらい使えそう。。。
合計３２ＬＡＰ。午後からなのに走りすぎた(^^ゞ
せっかく乗せてもらったので動画を・・・と思ったのですが、
小さくて見にくいとのご要望もあり少し大きめにしてみましたが、Yahoo！ブリーフケースは容量２０Ｍまで。ファイルサイズを詰めるために時間をぎりぎりにして20,005KB。
非常に微妙です。
とりあえずアップしたらＯＫでした(^^)
とりあえずロックで走ったら窮屈だったので、その後ＡＵＴＯで走った動画です。ＤＣＣＤ自体よくわからない（未知なる道具）ので試しですよ。
しかし曲がるのですが、曲がりすぎるためにアクセル踏むタイミングが遅れてしまってます。１〜２コーナーあたりではもっと前に前に進んでもらいたいですね。（ハンドル切りすぎ？）
ロックから一つ戻しぐらいが良いらしいんですがどうなんでしょうか？（試せませんでした：走行中どこにあるのかわからないので操作できません）
ｓｍａｌｌ号にてＳＵＧＯアタック（ＡＵＴＯ）！
話が前後になってしまったけど、はじめ乗ったときはロックでコースにでていきました。まあ、これなら自分と変わらないので大丈夫かなと思いながらですけど・・・
走ってみて、接地性が抜群。しかしどうも自分の車よりも（あるポイントから）曲がりにくい。
後ろがガチガチのような感じで、低〜中速ではステアリングをきると切った分だけ曲がっていくけど、あるポイントから切れなくなる。結果的にステアリングを切りすぎてタイヤに負担がかかる。
でもこの状態で切っても曲がらないので、本来ならばもう少し待たないといけない時間がでる（タイムロス）。接地性は抜群なんですがコントロールが少し難しい感じです。
自分の運転が下手なだけかもしれませんけど・・・
もう少しリアを上手く動かせられると踏んで行けそうです(^^)
下は、ロックの状態で走ったとき、挙動をつかみきれていない（２〜３周目）。
ｓｍａｌｌ号にてＳＵＧＯアタック（ロック）！
いろいろと勉強になりました(^^)
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