今回はいつも以上に気合いが入っていました。一ヶ月ほど走行なしでしたので、
いろいろと自分の運転を振り返り、何回も動画を見てロスを少なく、素早い立ち
上がりが出来るようにとイメトレ。
久々走行会に参加するので（いままでは４Ａとかハウマッチとかメイン。安いし）
いろいろな方と話したり、レースクラスの見学など、盛りだくさんで楽しいです。
タイヤは借り物のRE-01R。
車は、前日にオイル交換したので調子は良いはず。
いつものＵＷは高いので、グレードが下のやつをチョイス。いままでｵｲﾙ喰いを
嫌って10W-60にしていましたがこれは10W-50なのでｴﾝｼﾞﾝが回るような気がしますね。
今頃の東北はほどよく寒く、パワーも出ている気がします(^^)
さて今回参加したクラスはリーガルレースクラス。
ラジアルを履いた普通の車で、レースクラスはちょっと無理という方々が参加
するレース形式の走行会です（たぶん）。
予選は２回ありますので、一本目はいままでのイメージと実際の確認。
ところがイメージ通りに走れません。
どうもエンジンが伸びるのか？
いつもシフトアップするところでまだエンジンが回る感じです。
結果的に引っぱってみることにしたんですが、どうもギアチェンジのタイミング
があわずになんかしっくりきません。
ラジアルタイヤなので正味アタックは一周とわかっていたので、コースイン後
一周してすぐにアタック！
そしたらいきなり７秒台。
あれ？いまので？
明らかに何かへん？
とりあえずピットインしてまわりの様子をうかがう。
このクラス、速すぎの方々ばかりですぐに自分のタイム表示が無くなる
（上位しか表示されないし）。
エアチェックしてみましたがほとんど内圧上がりませんね(^^ゞ
バランスあわせてもう一回走ってみることにする。
ん〜ん。なんかしっくり来ない。
しまいにはスプーン立ち上がりで外に出ようとして右前を穴に落として
『ガツン』と衝撃。
かまわず最後まで走ると、とりあえずＢＥＳＴな模様。
なんかな〜？いまいち。
とりあえず２本目はいろいろコーナーごとに確認して走ってました。
予選結果は７番手。
周りを見ると車高の高い車は私のだけ？
恐ろしや・・・
どうなる苦手なスタート？
スタート前。
特に緊張もあまりせずスタートを待ちます。
でも徐々に心拍が上がってくるように思えます。
とりあえずここで考えたことは普通に発進しよう！
回転数を上げたりしないで４０００ぐらいで繋ごうと･･･
そうすれば負担は少ない？
どうなんでしょう？
前は右から左から抜かれたので、せめて右からは出さないぞ！と
このときは思ってます。
スタートは？
当然ミス。
前に進みません。
４０００ｒｐｍでは駄目ですね(>_<)
右のミラーを見ると後ろのＳ１５が横にでて抜こうとしてます。
ちょっと寄せても無理そうであっという間に前に出られてしまいました。
そのころは一速が吹けきっており、シフトアップして加速。
そうすると前が空いています(^^)
これは行ける？
少しは良いところへ・・・と思い
迷わず突っ込む。
なんとか少し挽回。
だけど後ろにはベタッと付かれてますよ。
グイグイ迫られるし。
スクエアの立ち上がりであっさりとかわされる。
まったくエンジンパワーが違うのね(^^ゞ
ストレートでは追いつきません。
唯一追いつくのはコーナー。
立ち上がりでまた離されます。
ま、ＳＵＧＯよりはコーナーが多いのでなんとか粘れます。
他のＦＲがコーナーで速いのがスプーンコーナー。
ここは離されますね。
私の課題の場所ですが、やはり腕と車の差を感じます。
ラインの違いがあり、１〜２周目の無理がたたってタイヤはズルズル状態で踏めません。さてどうしたものか？
途中、前方でタイヤが怪しくなってきた１５をストレートエンドのブレーキングで無理矢理パス（ごめんなさい）。前を走っていた車もエンジントラブルでスローダウン。
結果的になんとか予選順位までは戻しました(^^ゞ
スタート〜２周目まで。
あとは同じような状態が最後まで続く・・・
感じたこと、
・最終的にはラップタイムの順に順位がなる？
・同じようなタイムの車もいいところとわるいところがある
・抜きつ抜かれつのバトルでは自分の車はちと辛い
・８ＬＡＰは疲れた(^^ゞ（途中だれちゃった）
・同じような車と走るのは面白いしライン取りなど勉強になった
・２〜３コーナーで発見が！
・強み（ＡＷＤ）を活かさないと（特にスタート）、話しになりません
・１４４０ｋｇではタイヤに負担をかけ続けますね(^^ゞ
ほとんど周りは軽量な車ですね。
とにかく楽しい走行会（かな？）でした(^^)
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