１１月５日の月曜日。
そろそろお店も冬タイヤシーズンなので、いつも置いてもらっているタイヤも持ち帰りです。一応、今回の筑波はタイヤにトラブルあってもいやなので持って行くことにしました。前日の走行でパワステオイルが吹いていたので交換もしてもらってます。
仙台を出たのは午後１時頃だったでしょうか？
高速を通って、途中覆面をだいぶ気にしながら移動です。
ホテル到着は５時半ごろだったかな。雨も降ってきて路面も濡れてきてました。
明日はＷＥＴだろうと覚悟。
まあ車への負担も少ないから、それはそれで良いんですけどね(^^ゞ
１１月６日のＴＣ２０００走行。
さて筑波も５回目となります。
慣れてきましたが、タイムＵＰの方はなかなか難しいですですね。
初めて走ったときのＳタイヤのタイムを越せません(>_<)
その間、計測方法が変わったりしてましたね。
ここのサーキットはセクターを３つに区切ってタイムがでるところが良いです。どこでどうなのかわかりやすいですね。ＳＵＧＯは前半と後半の２つ、ハイランドはありません。
ちょっと飛んで・・・
当日は４時半起き。
６時１０分から受けつけでしたので朝は必死です。
途中ガソリンスタンドも開いてなくて、メモリ１／４を切った状態でサーキット入り。
ＷＥＴだから大丈夫だろうと思ってました。
走行時間になると小雨模様で路面はＷＥＴでした。
おそるおそるの走行でした。
１回目の走行時間は５５分。
たっぷり走れます(^^)
休み休みで結局１８周走行（少なっ）。
タイムは
1'17”622
sec1：31.178
sec2：31.645
sec3：14.799
でした。遅いっす。恐いです。
でも満足！満足！
しかしブレーキのジャダーで、最終コーナー進入ではガクガクぶるぶる～
ステアリングを抑えるのが辛かった(^^ゞ
１１／４連続走行で無理したからかな？
２時間後の次の走行は、このままコースコンディションが悪ければ通しでフリー走行！
ということでした。練習にはいいぞ～
雨はやんで、他の走行会で路面は徐々に回復傾向でした。
まだ、３０分前でしたので他の方の車を見ることにしましたよ。やはり注目は、やまさんでした(^^)
自分の車よりも１００㌔以上軽いよ(^^ゞ
重くするより軽くしたいと思う今日この頃。
筑波に来ると本気（趣味の範囲？）の人が多いですね。
すごく刺激になります。
車重はせめて１４００㌔は下回りたいと思いますね。（－４０㌔です）
縁石乗った後の着地で荷重がタイヤにかかりすぎて鳴きすぎになります。これでロスして前回のハイランドでは前の車において行かれました。この辺が来年に向けての課題でしょう！なんにせよ軽いとブレーキにもタイヤにもやさしくなるしね。
バランス変わればちょっとセッティングが必要かもしれないけど。
２本目は通しで走行できることになりました(^^)
ホントは、タイム分けして半分（激速クラス）・半分（一般クラス？）でタイムアタックの為の走行時間なんですが、今回は走行ラインのみが乾きはじめている状態だったので通しになったようです。こんないい走行会はありませんね。
ということは走行時間がいつも以上にある(^^)
練習になる？
ただガソリンは少ないな～途中また入れなきゃ。
コースインすると路面は良い感じになっていてこれなら行けそうだったのでそのままアタック。筑波はコースでタイムが出ないのでどのぐらいで走っているのかがわからなかったんだ～（忘れてました）。タイムがわからないと自分がどのぐらいで走っているのかの目安が無くなっちゃうんでした。雨だと思ったので(^^ゞ
うん、来年に向けてアタックカウンター用意しよう！
あとからもらったタイムをみると
１分７秒後半～９秒ぐらいで数周走ったところでガス欠症状が出てきました。
１ヘア、２ヘアはまだ良いんですが最終コーナー立ち上がって引っぱっていくとコントロールラインを超えたぐれらいで一瞬失速。こりゃ駄目ですね(>_<)
私も、来年はコレクタータンク積むか～（もうだいぶダメージあると思いますE/G）
途中、ＧＳよって給油してから、いろいろと練習してましたがタイムは伸びず・・・
でした。
ベストラップ １’０７”０２８（遅！）
途中一瞬凄いインプが走っていきますね(^^)
さて、タイムを比較してみると
●2007/11/06 【１’０７”０２８】
sec1(27.618) sec2(27.195) sec3(12.215) 166.667km/h
●2007/02/02 【１’０６”５０９】
sec1(27.419) sec2(27.047) sec3(12.043) 172.662km/h
●2006/11/07 【１’０８”１６８】
sec1(27.976) sec2(27.876) sec3(12.316) 165.543km/h
すべてにおいて遅い。
区間別のベストでは
sec1(27.413:L10) sec2(27.183:L6) sec3(12.131:L5)
ベストラップには全て入ってないね(^^ゞ
ガソリンが軽い方がタイム出てます。
来年の１月は寒くてパワーもでるでしょうから５秒台を狙いたいものです。
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